9月24日晚，F1新加坡大奖赛在滨海湾街道赛道落下帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘从杆位出发，全程领跑，最终以1小时32分17.345秒的成绩夺冠，领先第二名法拉利车手查尔斯·勒克莱尔5.8秒。这是维斯塔潘本赛季第12场胜利，也是他职业生涯第48个分站冠军，追平了传奇车手阿兰·普罗斯特的胜场纪录。

比赛伊始，维斯塔潘凭借出色的起步迅速拉开差距。第9圈，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在7号弯尝试超越迈凯伦车手兰多·诺里斯时发生碰撞，导致前翼受损，被迫提前进站，跌至队尾。安全车在第11圈出动，处理索伯车手瓦尔特利·博塔斯的赛车碎片，多数车手借此机会完成一停。

中段比赛，勒克莱尔凭借更长的白胎续航紧追维斯塔潘，差距一度缩小至2秒以内。然而，红牛车队通过精准的进站策略，在第34圈为维斯塔潘换上黄胎，出站后仍保持领先。此时，场上焦点转向中游集团，阿尔派车手埃斯特班·奥康与哈斯车手尼科·霍肯伯格展开激烈缠斗，多次轮对轮交锋引发观众惊呼。

第42圈，阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索因动力单元故障退赛，引发虚拟安全车。维斯塔潘借此机会进一步扩大优势，最终以统治性表现冲线。勒克莱尔和诺里斯分获二三名，这也是诺里斯本赛季第7次登上领奖台。中国车手周冠宇以第13名完赛，在比赛中段曾连续超越马格努森和萨金特。

赛后数据显示，维斯塔潘的平均圈速比第二名的勒克莱尔快0.3秒，全场最快单圈1分32.608秒由拉塞尔在第51圈创造。红牛车队凭借本站胜利，提前6站锁定2023赛季制造商总冠军，这是他们连续第二个制造商冠军。维斯塔潘在车手积分榜上已领先队友佩雷兹184分，卫冕在望。

维斯塔潘在赛后采访中表示：“赛车今晚完美无缺，车队策略堪称杰作。这条赛道非常棘手，任何失误都可能导致退赛，能在这里获胜意义非凡。”勒克莱尔则坦言：“我们尽了最大努力，但红牛的速度令人难以置信，我们需要在接下来的比赛中继续改进。”

本站比赛共吸引26.8万观众到场观赛，创下新加坡站历史新高。赛事期间共出现2次安全车和1次虚拟安全车，全场最佳超车由阿尔法·罗密欧车手周冠宇在第29圈对威廉姆斯车手洛根·萨金特的外线超越获得。

随着新加坡站落幕，F1赛季将进入亚洲巡回赛阶段。两周后，日本大奖赛将在铃鹿赛道举行，红牛车队有望在那里提前锁定车手总冠军。目前维斯塔潘积335分高居榜首，佩雷兹151分位列第二，汉密尔顿以146分暂居第三。